Размеры паллет

Основные размеры паллет EUR и FIN

Тип паллеты	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Маркировка	Стандарт
EUR (Европаллета)	1200	800	145	EUR в овале	UIC 435-2
FIN (Финпаллета)	1200	1000	145	FIN в прямоугольнике	ISO 3676
EPAL (Европейская ассоциация)	1200	800	145	EPAL в овале	EPAL стандарт
American (США)	1200	1200	145	US в прямоугольнике	NWPCA

UIC 435-2

ISO 3676

NWPCA

Грузоподъемность и нагрузки

Тип паллеты	Динамическая нагрузка (кг)	Статическая нагрузка (кг)	Собственный вес (кг)	Максимальная высота груза (м)
EUR стандартная	1000-1500	2000-2500	15-20	1.8
EUR облегченная	750-1000	1500-2000	8-10	1.8
FIN стандартная	1500-2000	2000-2500	18-24	1.8
American	1200-1800	2000-2500	20-25	1.8

Размещение в контейнерах и фурах

Тип транспорта	EUR паллеты (шт.)	FIN паллеты (шт.)	Способ размещения	Использование пространства (%)
20-футовый контейнер	11	9	Поперек	95-98
40-футовый контейнер	25	20	Смешанное	95-98
Стандартная фура 13.6м	33	27	Тройками/парами	97-99
Еврофура тентованная	32-33	26-27	По длине	95-98

Сравнительная таблица стандартов

Характеристика	EUR (UIC 435-2)	FIN (ISO 3676)	ГОСТ 33757-2016	ГОСТ 33757-2016 (общий)
Количество досок сверху	5 (ширина 145/100 мм)	7 (ширина 120/100 мм)	5-7	Не регламентировано
Количество досок снизу	3	3	3	Не регламентировано
Фаски на углах	Обязательны	Обязательны	Обязательны	Не требуются
Сертификация EPAL	Да	Нет	Нет	Нет

Как выбрать паллеты для логистики: стандарты, расчёты и реальная экономия

Паллеты (поддоны) – это не просто деревянные платформы, а фундамент эффективной логистики. От правильного выбора паллеты зависит, сколько груза вы сможете перевезти за один рейс, насколько быстро пройдёт погрузка и сколько денег сэкономит ваша компания.

Стандарты паллет в мировой логистике

В международных и внутренних перевозках доминируют три основных стандарта: EUR (европейский), FIN (финский) и US (американский).

Почему это важно для бизнеса: если вы везёте груз из Европы в Россию, выгоднее использовать EUR-паллеты – они идеально встают в еврофуры и контейнеры. Если же речь идёт о перевозке объёмных, но лёгких товаров (например, текстиля или упаковки), лучше подойдут FIN-паллеты: у них больше площадь, и груз распределяется равномернее.

EUR-паллеты: стандарт для максимальной загрузки

EUR-паллета (1200×800×145 мм) – самый популярный вариант в Европе и на многих экспортно-импортных направлениях. Её размеры специально рассчитаны под габариты европейских грузовиков и контейнеров. Конструкция регламентирована стандартом UIC 435-2:

Верхняя часть: 5 досок, чередующихся по ширине (широкая 145 мм, узкая 100 мм и т. д.).
Нижняя часть: 3 доски с обязательными фасками.

Такая конструкция обеспечивает баланс между прочностью и весом паллеты.

Площадь поверхности европейской паллеты составляет 0.96 м² (1200 мм × 800 мм)

В стандартный 20-футовый контейнер помещается 11 EUR-паллет в один ярус. Коэффициент загрузки достигает 95-98% – это почти полное использование полезного объёма.

На правых несущих ножках обязательно должно быть клеймо EUR в овальной рамке. Маркировка EPAL подтверждает, что паллета соответствует требованиям Европейской паллетной ассоциации. На других ножках указывают производителя (FS, PKP, DB), серию и год выпуска.

FIN-паллеты: больше площади – выше грузоподъёмность

FIN-паллеты (1200×1000×145 мм) уступают EUR по популярности, но выигрывают в ряде задач за счёт увеличенной ширины. Например, площадь поверхности такой паллеты составляет 1,2 м², что на 25% больше, чем у EUR. Грузоподъёмность может достигать 2500 кг.

Верхняя поверхность состоит из 7 досок: чередование широкой (120 мм) и узких (100 мм) досок обеспечивает более равномерное распределение нагрузки. Это особенно важно для хрупких или нестабильных грузов.

FIN-паллеты чаще используются для

перевозки бумажной продукции, текстиля, объёмной упаковки;
грузов, которым требуется большая площадь размещения;
направлений, где критична устойчивость штабеля.

Маркировка FIN в прямоугольной рамке – единственное подтверждение соответствия стандарту. Дополнительная сертификация не требуется.

Российские стандарты: ГОСТ 33757-2016

С 1 мая 2017 года в России действует ГОСТ 33757-2016 «Поддоны плоские деревянные». Он гармонизирован с международным стандартом ISO 8611 и предъявляет более строгие требования к производству паллет.

Максимальная масса: 40 кг для размера 1200×800 мм, 45 кг для 1200×1000 мм.
Обязательное использование винтовых или ершенных гвоздей.
Запрет на острый обзол.
Требование к равномерному распределению груза: не менее 85 % площади паллеты.
Допустимые отклонения размеров: не более ±5 мм.

Эти нормы напрямую влияют на безопасность перевозки и приёмку груза на складах маркетплейсов и крупных ритейлеров.

Американские паллеты: стандарт NWPCA

Американские поддоны соответствуют стандарту NWPCA (National Wooden Pallet Container Association). Самые распространённые размеры:

1200×1200 мм;
1016×1219 мм.

Квадратная форма даёт универсальность при размещении, но снижает эффективность использования пространства в европейском транспорте. При планировании мультимодальных перевозок «США – Европа», стоит заранее просчитывать коэффициент загрузки: из-за разницы стандартов можно потерять до 15–20 % полезного объёма.

Как не запутаться при нагрузке и размещении

Разные типы паллет рассчитаны на разные нагрузки. Например, европейские паллеты (EUR) при динамической нагрузке рассчитаны на 1000-1500 кг, а в статичном состоянии (на складе) – до 2500 кг, в то время как FIN-паллеты можно нагружать при перевозках на 1500-2000 кг.

Для равномерно распределённого груза на 85 % площади используются новые требования по ГОСТ 33757-2016.

Паллеты 1200×800 мм с одним грузом: максимум 1000 кг.
Паллеты 1200×800 мм с несколькими грузами: максимум 1250 кг.
Паллеты 1200×1000 мм: максимум 1350 кг.

Так, в стандартной еврофуре можно разместить 33 EUR-паллеты при укладке «тройками» (11 рядов по 3 паллеты) и 32 паллеты при укладке «парами» (16 рядов по 2 паллеты).

С одной стороны, разница в одну паллету кажется незначительной, а с другой стороны – на регулярных рейсах это десятки дополнительных тонн груза в месяц.

Как сэкономить на паллетных перевозках

Стандартизированные паллеты позволяют существенно сократить трудозатраты и время погрузки. Один вилочный погрузчик с двумя операторами может выполнить работу, которая ранее требовала несколько часов работы большой группы грузчиков. Это не только сокращает время, но и снижает риски повреждения товара.

Сортность паллет

Европейские паллеты делят на три сорта:

Высший сорт: максимальная прочность, отсутствие дефектов, срок службы — до 3 циклов.
Первый сорт: допускаются небольшие сколы.
Второй сорт: возможны более значительные повреждения при сохранении функциональности.

Выбор сорта зависит от маршрута и требований получателя: для экспортных поставок часто запрашивают высший или первый сорт.

Фитосанитарные требования (ISPM 15)

Для международных перевозок все деревянные паллеты должны соответствовать стандарту ISPM 15: обязательна термическая обработка или фумигация для защиты от вредителей. Паллеты должны иметь соответствующую маркировку и не иметь повреждений, угрожающих целостности груза.

Без маркировки ISPM 15 груз могут не пропустить на таможне – это риск задержек и дополнительных расходов.

Практические рекомендации для логистов и владельцев бизнеса от специалистов «КАРГО-ЭКСПРЕСС»

Планируйте маршрут и выбирайте паллеты под него. Для Европы – EUR, для объёмных лёгких грузов – FIN, для США – US.
Проверяйте маркировку. EUR, EPAL, FIN, ISPM 15 – эти знаки должны быть на паллетах для международных перевозок.
Соблюдайте требования по нагрузке. Не превышайте лимиты по массе и площади распределения груза.
Учитывайте региональные особенности. Требования складов маркетплейсов, ритейлеров и таможенных органов могут отличаться.
Рассчитывайте загрузку транспорта. Используйте типовые схемы размещения паллет в контейнерах и фурах. Это поможет избежать «пустых» рейсов.